Porstuan etusivulle
HISTORIA
 

Panssarisotaa pääradan varrella 1918



Kun valkoinen armeija oli 29/1-1/2 1918 vallannut Pohjanmaan, määräsi Seinäjoelle muodostettu päämaja joukot etenemään Seinäjoelta. Armeija siirtyi saman tien Haapamäelle asti, jonne asemahotelliin asettui paikallinen esikunta. Haapamäki oli rautatiesolmu, josta hallittiin myös itään päin suuntautuvaa rautatieliikennettä.

Haapamäen eteläpuolelle muodostui nyt Vilppulan rintama, jota punaiset joukot yrittivät vallata, valkoisten taas tiukasti kiinni pitäessä vallattua rautatiesolmua. Rintama oli 3-4 helmikuuta 1918 linjalla Ruovesi - Väärinmaja- Vilppula- Kuorevesi.

Alueella, johon punaiset keskittivät noin 12,500 kaartilaista, suoritettiin useita merkittäviä koitoksia, varsinkin Väärinmajan ja Vilppulan taistelut olivat verisiä yhteenottoja. Pohjanmaan rata Lyly, Korkeakoski ja Orivesi ja Suinula olivat Tampereelta johdettujen punaisten hallinnassa. Lylyn pohjoispuolella oleva Kolhon silta oli heti alussa räjäytetty vaikka se oli valkoisten joukkojen selkäpuolella. Hieman hätäinen räjäytys saattoi olla lähipäivinä hyväksikin, kun vastapuoli otti käyttöön panssarijunat.

Taistelut jatkuivat Lylyn valtausyrityksillä, jossa jonkin verran punaisia lipesi riveistä 17/3 etelän suuntaan Tamperetta kohti.

Sitten alkoikin tulla 18/3 sotatoimiin vahvempaa ja odottamatonta toimintaa. Valkoisen armeijan itäryhmän etujoukko valtasi äkkihyökkäyksellä Oriveden asemaseudun ja punaisten joukot jäivät Lylyyn ja Korkeakoskelle saarroksiin. Tilanne oli vaikea punaisille joukoille, jotka olivat vailla yhteyksiä mihinkään suuntaan.

Puolilta päivin alkoikin vastahyökkäys. Lylyyn jääneen punaisten panssarijunan vaunut täyttyivät Tampereelle halaavista kaartilaisista ja aseistetut junavaunut lankuilla ja paperipaaleilla vahvistettuna ajoi Oriveden suuntaan. Orivedellä junan konekiväärit ja tykit saivat aikaan valtaustaan juhlivissa pohjalaisissa aikaan sekaannuksen, jota lisäsi paikalle juuri saapunut valkoisten kuormasto-osasto. Juna ajoi aseman ohi ja palasi edestakaisin ajaen ja aseet paukkuen jättäen paikalle 43 kaatunutta valkoista, jääden lopuksi aseman eteläpuolelle ammuskelemaan asemanseutua.

Myös etelän suunnasta oli tulossa punaisille apua. Sieltä löytyi toinen panssaroitu juna, jonka vaunut olivat vahvistettuna eri materiaalisilla suojauksilla, se saapui Orivedelle iltapäivällä ampuen ympäriinsä. Tällöin viimeiset valkoiset joutuivat lähtemään ja Orivesi palautui näin punaisille vähäksi aikaa.

Tällä välin olivat punaisten joukot kuitenkin jo alkaneet peräytyä etelään päin ja ajautuneet Lylystä Korkeakoskelle. Korkeakoskella oli 19/3 täysi kaaos ja kansainvaellus joukkojen pyrkiessä Tampereelle.

Punaisten joukot olivat vaarassa joutua uudelleen saarroksiin valkoisten hyökätessä kolmelta suunnata. Molempien panssarijunien ampuessa ja liikkuessa rataa edestakaisin saivat punaiset kaartilaiset siirtyä etelän suuntaan Tampereelle. Valkoiset palasivat Orivedelle seuraavana päivänä 20/3 kohtaamatta enää vastarintaa. Samana päivänä Korkeakosken sotajoukot siirtyivät Tampereelle. Vielä Suinulassa panssarijuna miehistönään Lohjan komppanian kaartilaisia ahdisti Suinulan asemalle edennyttä kurikkalais-töysäläistä komppaniaa ampuen aseman ohi ajaessaan vartiomiehet ja puomissa olevat hevoset seisoville jaloilleen, edempänä muualla olevat joutuivat etsiytymään suojiin.

Punaisten joukot kokoontuivat Tampereelle. Kaupungin punakaartin ylipäällikkö Hugo Salmela kuoli Teknillisellä opistolla 28/3 sattuneessa räjähdyksessä. Uusi ylipäällikkö, entinen ratsastavana päällikkönä tunnettu Jalmari Lehtimäki sai nyt komennon sekä auton ajokikseen. Ajaessaan rautatien vartta viivasuoraa tietä Messukylää kohti rintamakarkureitten ja muiden pakolaisten ohi ja vastaan, kysyi Lehtimäki muutamalta vastaantulevalta “Onko siellä panssarijunia näkynyt”?  “Ei ainakaan mun silmiin ole sattunut”. Vastasi tulija”, “Ei ole näkynyt” . Sanoi toinen..

Junat olivat tuolloin Lempäälässä auttamassa kaartilaisia siirtymään Tampereelle, jossa rytinät kohtapuoliin alkoivat.

 

Into Järvinen 

 

Lähteet: Hannula, J. O.: Suomen vapaussodan historia,

Lappalainen, Jussi T.: Punakaartin sota

 

 

Artikkeli on julkaistu aikaisemmin Kurikka-lehdessä 28.5.2011




URN:NBN:fi-fe201108232260

 



© Porstua 2002 - Kaikki oikeudet pidätetään