Kun isä sähkömoottorin osti
Kun Jyllinkosken sähkölaitos aloitti vuonna 1913 perustivat
lähinnä Kurikankylän isännät seuraavana vuonna Kurikan
Puunjalostustehdas ja Ruumisarkkuliike -nimisen yhtiön. Perustajina
olivat Sameli Hakola, Isak Ruuskanen, Juho Ranta ja Juho Kukkula ym.
Tehdas aloitti toimintansa Kurikankylässä Savikujan tien ja
Jalasjärven maantien risteyksessä. Tehdasrakennus paloi kumminkin jo
v. 1918, ja siirrettiin sitten lähellä sijainneeseen Kruunan
kauppakartanoon, jossa oli tilaa vapaana, kun kauppias Juho Kruuna oli
siirtynyt aseman lähelle. Puunjalostustehtaalle hankittiin samalla
Kurikan ensimmäinen sähkömoottori, jonka Jyllinkosken sähkö
toimitti.
Sähkömoottori oli kooltaan melko suuri, hiukan alle metrin korkuinen.
Tarkoitus oli, että sama moottori käyttäisi tehtaan kaikkia koneita.
Sitä varten oli rakennettu voima-akseli ja hihnojen välityksellä
sitten pyöritettiin mm. höyläkonetta, sirkkeliä, sorvia ja
vannesahaa. Kruunassa valta-akseli oli tehtaan ulkoseinästä toiseen ja
siitä sitten hihnat kullekin työkoneelle.
Kun tehdas siirtyi v. 1922 Eemeli Järviselle, alkoi uusi omistaja
siirtää tehdasta Asemakylään, jonne syntyi uusi puurakenteinen
kaksikerroksinen rakennus asemaa vastapäätä, sinne ei komeaa
moottoria siirretty, koska hommattiin omat pikku-moottorit kullekin
koneelle ajanmukaisempaan tapaan. Nämä sitten kumminkin paloivat tehtaan
mukana sattuneessa tulipalossa.
Näin alkoivat pitäjän ensimmäisen sähkömoottorin eläkepäivät.
Kokonaan ei moottori päässyt lepoon, sitä nimittäin alettiin myydä
jollekin tarvitsevalle. Kukaan ei kumminkaan välittänyt turhan
suuresta aparaatista, vaikka sitä välillä kaupattiin Helsinkiin asti.
Mahtoivat Helsingin herrat naureskella partaansa, kun pohjalaisemäntä,
äitini, kävi terveysmatkallaan pääkaupungissa kauppaamassa moottoria
Yrjönkadulla olevaan hienoon sähkötarvikemyymälään. Välillä taas
yritettiin sitä myydä jollekin seinäjokiselle myllylle.
Viimeksi oli moottori käytössä urheilukentällä, kun Miedon
tiilitehtaalta saaduista hukkatiilistä tehtiin murskaimella
tiilimursketta urheilukentän ratoja varten. Murskainta käyttämään
lainattiin mainittu moottori. "Pannahan hyvät liitokset johtoohin,
se vaatii paljo amppeeria" : sanoi monttööri Pakkalakin, paikalla
olleena, muistamani mukaan.
Sotien aikana, ollessani pois paikkakunnalta, oli moottori kadonnut. En
muistanut koskaan kysyä, minne se oli saatu sijoitettua luulen, että
se vielä jossakin pyörittää jotakin konetta.
Into Järvinen
URN:NBN:fi-fe200907151867
|